У період літніх відпусток українці активно пакують валізи та відправляються на відпочинок. Частина – літаками. Середній вік флоту українських авіакомпаній – від 12 до 42 років. У закордонних авіаперевізників, які здійснюють рейси до та з України, авіапарк дещо новіший. Тож на літаках якої давнини ми подорожуємо та наскільки це безпечно?

Українські авіакомпанії МАУ
Всього в найбільшій авіакомпанії України МАУ в наявності є 46 літаків. Згідно з даними реєстру цивільних повітряних суден України (станом на 14 червня 2019 року), найновішими авіалайнерами тут є Boeing 737-800 (2018 року виготовлення), а найстарішим – Boeing 767-300 (1991 рік виготовлення). Середній вік аерофлоту компанії – 13 років.

Роза Вітрів
“Роза Вітрів” виконує чартерні рейси на 17 літаках. Найновішому авіалайнеру Hawker 800XP/850XP 12 років (2007 рік виготовлення), найстарішому Airbus A320-212 – 23 роки (1996 рік виготовлення). Середній вік аерофлоту компанії – 17 років.

Bravo
За авіакомпанією “Браво” в реєстрі є 4 літаки 1990-1992 років виготовлення. Найстарішому борту Boeing 737-500 29 років, а найновішому – 27. Середній вік аерофлоту компанії – 28 років.

Мотор Січ
Парк авіакомпанії “Мотор Січ” – 11 літаків (та 5 гелікоптерів). Найстаріший борт компанії – Ан-12Б, 53 роки (військово-транспортний), з пасажирських – 48-річний АН-24РВ. Найновішому – Ан-140 – 16 років. Середній вік аерофлоту компанії – 42 роки.

SkyUp
Авіакомпанія “SkyUp” – найновіша на сьогодні українська лоукост-компанія, яка розпочала польоти у травні 2018 року. Наразі має 8 літаків. Найстаршому літаку Boeing 737-800 (1999 року випуску) – 20 років, наймолодшому Boeing 737-800 (2013 року випуску) – 6 (всього їх 4). Середній вік аерофлоту компанії – 12 років.

YanAir
“YanAir” – авіакомпанія, що базується в аеропорту “Житомир” і виконує польоти 7 літаками. Виконує як внутрішні рейси, так і польоти за кордон. Найновіший літак на базі компанії – 21-річний Airbus 321-112 (1998 рік виготовлення), найстаріший – Boeing 737-300 1988 року виготовлення. Середній вік аерофлоту компанії – 27 років.

Міжнародні авіаперевізники
Air France
Французький авіаперевізник має всього 206 літаків. В Україні рейси відправляються з аеропорту “Бориспіль”. Найстарішому Airbus A340 наразі 22 роки, найновішому Boeing 787 – півтора року (їх в авіакомпанії 7). Середній вік аерофлоту компанії – 13 років.

British Airways
Парк британської авіакомпанії, яка є однією з найбільших у Європі – 276 літаків. В Україні рейси здійснює з аеропорту “Бориспіль”. Найстарішому Boeing 747 – понад 22 роки (їх у компанії 34), найновішому Boeing 787 – 3 роки (їх 30). Середній вік аерофлоту компанії – 13,5 років.

Turkish Airlines
У наявності турецької авіакомпанії – 291 літак. В Україні літає з аеропортів “Бориспіль”, “Львів”, “Харків”, “Одеса”. Найстарішому Airbus A320 – 12 років (таких у компанії 18). Найновіших літаків 38 (Boeing 777) – їм по 5 років. Середній вік флоту авіакомпанії – 7 років.

Ryanair
В арсеналі найбільшої в Європі бюджетної авіакомпанії – 434 літаки Boeing 737 Next Gen, яким наразі по 8 років. В Україні літає з аеропорту “Бориспіль”, “Львів”, “Харків”, “Одеса”.

Wizz Air
Угорський лоукостер Wizz Air має парк зі 103 літаків. В Україні здійснює рейси з аеропорту “Київ” (Жуляни), “Львів”, “Харків”, “Одеса”. Середній вік авіафлоту компанії – 5 років (тут є 68 найстаріших Airbus A320, яким по 7 років, з найновіших – 35 Airbus A321 (по 2 роки).

Lufthansa
Всього парк німецької авіакомпанії нараховує 309 літаків. В Україні літає з аеропорту “Бориспіль”, “Львів”, “Одеса”. Найновіших 2 – Airbus A220, яким по півроку. Найстаріших McDonnell Douglas MD-11–12 (вік – по 20 років). Середній вік авіафлоту компанії – 12 років.

Pegasus
Турецька авіакомпанія має 76 літаків. З них 36 Airbus A320, яким по 3 роки, та 40 Boeing 737 Next Gen – по 7 років. В Україні літає з аеропорту “Бориспіль”, “Львів”, “Харків”, “Одеса”. Середній вік флоту авіакомпанії – 5 років.

Quatar Airways
Парк авіакомпанії Quatar Airways налічує 225 літаків. Найновішим по 2 роки – 41 Airbus A350. Найстарішим – 16, Airbus A319 (їх всього 2). Середній вік авіафлоту компанії – 6 років.

Чи залежить безпечність польоту від віку літака?
Передусім, якщо говорити про безпеку пасажирів, то вік літака жодним чином не впливає на цей показник, пояснив у коментарі 24 каналу авіаційний експерт, кандидат технічних наук НАУ Богдан Долінце.

Дослідження 2014-2015 року довели, що літак, якому 25 років, фактично демонструє такі ж показники безпеки польотів, як літак, якому близько 5 років. А от молодші літаки навіть демонструють гіршу статистику, що передусім пов’язано якраз із припрацюванням нових запчастин,
– зазначив експерт.

Тобто це впливає більше з точки зору саме економіки авіакомпаній: чим літак старший, тим частіше компанії доводиться витрачати на нього грошей через періодичні технічні огляди, заміну різних комплектуючих і деталей тощо.

У ДП “Антонов”, своєю чергою, 24 каналу зазначили, що все ж від віку багато що залежить. Так, старіють системи, обладнання, матеріали і сплави конструкції. Новітні вимоги до надійності роботи обладнання і систем навігації, цілісності конструкції в старих літаках не застосовувалися.

Новітній досвід експлуатації, природно, не враховувався при розробці літаків в минулому. Саме тому вирішення проблем віку, їх розв’язання і впровадження для старіючих літаків дуже важливе і актуальне. Проте для безпечної експлуатації старих літаків також потрібні новітні рішення науково-технічного прогресу і ми, наприклад, приділяємо цим проблемам багато уваги,
– пояснили у підприємстві.

В цілому, якщо дотримуватися відповідних інструкцій з експлуатації, то літак буде безпечним незалежно від свого віку.

Який термін експлуатації літака є критичним?
Конкретної цифри немає. Так, у ДП “Антонов” пояснили: відповідь на 100% має економічний характер. Якщо авіакомпанії вистачає коштів на підтримку робочого стану обладнання, систем, цілісності конструкції і вона дотримується виконання всіх вимог ЕД – експлуатація безпечна.

Як тільки авіакомпанія починає економити – чекайте неприємних сюрпризів. За дотриманням і виконанням вимог до експлуатації відповідальність несуть державні авіаційні адміністрації. Нами досягнуто і доведено практикою безпечний термін експлуатації 60 років,
– розповіли у авіабудівному концерні.

Богдан Долінце зазначив: літак літає не до моменту, коли у нього щось вийде з ладу, а певну кількість годин. І коли ймовірність виходу якоїсь деталі з ладу зростає, то така деталь змінюється ще до того, як вона зламається.

В цілому, якщо подивитися на авіапарк США, то там є авіакомпанії, середній вік флоту яких складає 25 і більше років. Є літаки, яким по 40 років і вони сьогодні ще літають. І часто мають показник регулярності кращий, ніж компанії з молодшими флотами.

Тому, якщо говорити про вік літаків, то тут дві складові необхідно розуміти:
– за 20-30 років фактично все в літаку, крім самого корпусу, змінюється.
– граничний вік залежить більше від того, скільки цей літак безпосередньо виконував польотів, скільки був у повітрі, скільки злетів та посадок виконав.

Тому тут немає поняття “багато років” чи “мало”. Якщо, наприклад, порівнювати авіакомпанії-лоукостери та ту ж “Мотор Січ”, то звичайний рядовий літак лоукостера, якому може бути 5 років, за цей період може здійснити більшу кількість злетів і посадок, ніж за 20 років міг здійснити літак української авіакомпанії.

Тож, коли ця гранична межа для літака настає, він проходить перевірки. І, якщо його ресурс дозволяє, то він може здійснювати польоти ще певну кількість років і це абсолютно безпечно. А якщо не дозволяє – тоді літак знімається з експлуатації.

Страйкарі вимагають від авіакомпанії кращої оплати праці та поліпшення робочих умов.

Лоукостер Ryanair оголосив про плани провести черговий страйк. Цього разу у компанії хочуть скасувати 190 рейсів у шести європейських країнах.

Про це повідомляє німецьке видання Zeit.

«Ірландський бюджетний перевізник через страйк у п’ятницю скасовує 190 рейсів», – йдеться у повідомленні.

У компанії попередили, що скасування рейсів зачепить близько 30 тисяч пасажирів.

Акція відбудеться в Бельгії, Німеччині, Голландії, Італії, Іспанії та Португалії.

Зазначається, що страйкувати будуть бортпровідники. Оскільки вони незадоволені тим, що вони змушені отримувати свою зарплату на ірландських банківських рахунках, що впливає на їх кредитний рейтинг у своїй рідній країні. Ryanair наголосила, що погодилась перейти до місцевих контрактів, законів та оподаткування якнайшвидше у 2019 році.

Нагадаємо, 8 серпня пілоти Ryanair повідомили, що планують організувати у Німеччині 24-годинний страйк у п’ятницю, 10 серпня.

Як писав «Вголос», через страйк працівників авіаперевізник Ryanair скасував всі рейси, які повинні були відправлятися з трьох країн Європи 25 і 26 липня.

Раніше бортпровідники ірландського лоукостера повідомляли, що страйкуватимуть наприкінці липня в Італії, Португалії, Іспанії та Бельгії.

Антимонопольне управління Італії відкрило розслідування проти авіакомпанії Ryanair щодо її рішення брати плату з пасажирів за можливість взяти ручну поклажу на борт літака.

Про це повідомляє ВВС.

Італійські чиновники вважають, що ручна поклажа є “важливим елементом транспорту” і повинна бута включена в ціну квитка.

З листопада пасажири все ще зможуть взяти невелику особисту сумку на борт літака, якщо вона вміщається під сидінням спереду. Але пассажирам доведеться заплатити 9 євро, щоб взяти на борт сумку вагою 10 кг.

В Італії вважають, що нова політика Ryanair може стати недобросовісною комерційною практикою, оскільки вона спотворює кінцеву ціну квитка та не дозволяє точно порівняти ціни з іншими авіакомпаніями.

У серпні Ryanair заявив, що нова політика спрямована не на отримання додаткового доходу, а на “покращення пунктуальності та зменшення затримок при посадці в літак”.

Проте дослідження, проведене американською консалтинговою компанію, показало, що авіакомпанія отримала близько 2 млрд. євро від додаткових платних послуг, такі як зареєстрований багаж та вибір місця.

Обмежувальні заходи вступлять в дію з 1 листопада.
Про це пише avianews.

Зазначається, що нові правила будуть застосовуватись до всіх бронювань квитків, зроблених з 1 вересня 2018 року.

Після 1 листопада пасажири, які захочуть взяти з собою великий предмет ручної поклажі з габаритами 55х40х20 см і вагою до 10 кг, зможуть це зробити, лише сплативши послугу пріоритетної посадки вартістю 6 євро (поклажу можна взяти в салон) або багажний збір 8 євро (предмет поклажі здається в багаж) під час бронювання квитка.

Якщо послуги оплачуються після покупки квитка, їх вартість збільшується до 8 і 10 євро відповідно.

Пасажири, які не сплатять пріоритетну посадку, матимуть можливість провозити безкоштовно тільки один невеликий предмет ручної поклажі.

Габарити такого предмета, який можна буде брати в салон літака, збільшаться з 35х20х20 см до 40х20х25 см. При цьому нові контрольні рамки в аеропортах будуть розраховані з запасом на предмети з габаритами до 42х20х30 см.

У Ryanair зміну умов провезення речей аргументували тим, що поточна політика щодо ручної поклажі призводить до затримок і не дозволяє забезпечити короткі 25-хвилинні розвороти літаків між рейсами.

Зараз ірландський лоукостер дозволяє всім пасажирам безкоштовно провозити з собою основний предмет ручної поклажі з габаритами до 55х40х20 см і вагою до 10 кг і особисту річ з габаритами до 35x20x20 см без обмеження по вазі. Однак основний предмет ручної поклажі пасажирів, які сплатили за послугу пріоритетної посадки, перевозиться безкоштовно в багажному відсіку літака.

В аеропорту Франкфурт-Хан (Німеччина) літак авіакомпанії Ryanair, який виконував рейс з Дубліна в хорватський Задар, був вимушений здійснити екстрену посадку через падіння тиску в салоні.

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на DW.

Рейс FR7312 здійснив аварійну посадку в аеропорту міста Хан близько 23.30 в п’ятницю, 13 липня. Після цього близько 30 пасажирів літака доставили в місцеві лікарні через головний біль і біль у вухах.

За словами представника поліції, у літака виникли технічні проблеми.

«Тиск в салоні впав, тому пілот вирішив посадити літак в Хані», – зазначив правоохоронець.

У повідомленні зазначено, що авіакомпанія Ryanair була змушена знайти для пасажирів інший літак, який повинен був вилетіти до Хорватії в суботу вранці. За словами одного з пасажирів рейсу, їм не було надано місце для сну і безкоштовний доступ до Wi-Fi.

Нагадаємо, бортпровідники авіакомпанії Ryanair в Італії, Португалії, Іспанії та Бельгії заявили, що страйкуватимуть у кінці липня. Так, 4 липня профспілки передали керівництву перелік своїх умов. Серед них, зокрема, вимога про оплату на банківські рахунки в країнах проживання співробітників, а не в Ірландії.

Міністр інфраструктури України Володимир Омелян заявив, що лоукостер Ryanair може оголосити про скасування польотів в Україну. Про це Омелян написав 10 липня на своїй сторінці у Facebook, передає Корупція.Інфо

«Вилітаю з “державного” Борисполя в Бухарест на українсько-румунські переговори. Ймовірніше всього, сьогодні буде оголошення про скасування польотів Ryanair в Україну. Що хотіли – те й отримали. Можна відкривати ще один офіс з підтримки інвестицій», – відреагував Омелян на сьогоднішню прес-конференцію гендиректора аеропорту «Бориспіль», де він заявив, що вимоги Ryanair суперечать українському законодавству.

На сайті Ryanair наразі припинили бронювання квитків зі Львова та Києва.

«Міністерство, керуючись Указом президента та інтересами пасажирів, залучає найбільшого європейського лоу-кост перевізника до України. Але Бориспіль настільки унікальний аеропорт, #59 в Європі, що замість того, щоб зробити це своєю перемогою, в тому числі й економічною, знаходить пояснення, чому для них Ryanair – загроза, а не вдача», – додав міністр інфраструктури.

Нагадаємо, що гендиректор аеропорту «Бориспіль» Павло Рябікін оприлюднив вимоги Ryanair та заявив, що вони суперечать українському законодавству. 6 липня з’явилася інформація, що «Бориспіль» підписав свою версію договору з Ryanair, в якій не враховані окремі вимоги авіаперевізника. Лоукостер Ryanair не погодився на умови обслуговування, які йому запропонував аеропорт «Бориспіль» в своїй версії двостороннього договору.

У вересні Ryanair має розпочати регуляні польоти зі Львова. Із міжнародного аеропорту «Львів» Ryanair має здійснювати авіарейси до Кракова, Вроцлава, Будапешта, Ейндховена, до Меммінгема, що біля Мюнхена, і Лондона.

Відомий ірландський лоукостер Ryanair йде із України через недотримання раніше досягнутої угоди із Міністерством інфраструктури України та посадовцями аеропорту “Бориспіль”. Про це йдеться у заяві авіакомпанії, пише 24 канал.

“Ми скасували запланований прихід до України після невиконання київським аеропортом угоди, яку підписали у березні цього року із Міністерством інфраструктури, посадовими особами аеропорту та чинним генеральним директором аеропорту паном Рябікіним”, – пояснили у Ryanair.

“Київський аеропорт вирішив захистити авіаквитки за високими тарифами (включаючи Міжнародні Авіалінії України) та позбавити українських споживачів доступу до найнижчих авіапакетів у Європі та найширшої маршрутної мережі. Як наслідок, Ryanair не має іншого вибору, окрім скасування 4 нових маршрутів Києва та 7 нових львівських маршрутів, що призведе до втрати понад 500 тисяч пасажирів та 400 робочих місць”,– йдеться в заяві.

У Ryanair вибачаються перед клієнтами, які вже встигли забронювати квитки за низькими тарифами. Відзначається, що зі всіма зв’яжуться по електронній пошті та повернуть кошти за скасовані рейси.

Міністр інфраструктури Володимир Омелян підтвердив цю інформацію на своїй сторінці у Facebook.

Нагадаємо, планувалося, що з жовтня 2017 року українці також зможуть подорожувати найдешевшим європейським лоукостом Ryanair. Літаки ірландської авіакомпанії планували здійснювати рейси з аеропортів Києва та Львова до низки європейських країн за досить привабливими бюджетними цінами.

10 липня стало відомо, що відомий ірландський лоукостер Ryanair може оголосити про скасування авіапольотів в Україну. Згодом на офіційному сайті авіакомпанії Ryanair зникла можливість придбати квитки з України у країни Європи і назад.

Найбільша бюджетна авіакомпанія в Європі Ryanair зайшла в Україну. Підкреслимо, компанія залишається однією з найдешевших через розташування аеропортів, пишуть Факти ICTV

Що це за компанія? Ryanair – ірландська авіакомпанія. Заснована в 1984 році мільйонером Тоні Райаном. Лоукост обслуговує понад 1600 напрямків між 180 аеропортами у 28 європейських країнах і Марокко. Пасажирів обслуговують понад 10 000 співробітників. Незважаючи на низькі ціни, в річному обороті авіакомпанії Ryanair близько 6 млрд євро.

Цікавий факт: Найбільш завантажений і прибутковий рейс авіакомпанії – маршрут Лондон – Дублін.

Чому такі дешеві квитки? Ryanair надає клієнтам скорочений набір послуг, що дозволяє тримати поріг цін на мінімальному рівні. Крім цього, аеропорти, найчастіше, знаходяться на значній відстані від міст, що обслуговуються ними.

Як сьогодні українцям скористатися вигодою Ryanair? Незважаючи на те, що перші рейси з України Ryanair планує запускати з осені 2017, українці можуть скористатися звабливими цінами авіакомпанії вже сьогодні. Найближчі країни, з яких літає авіакомпанія, Польща, Словаччина, Угорщина, Румунія, Литва. Українці можуть доїхати до країн-сусідок на автобусі, а там обрати бажаний напрямок.

Львів – Гданськ (850 грн) + Гданськ – Стокгольм (€4,84) = €34,48

Львів – Братислава (612 грн) + Братислава – Берлін (€9,99) = €31,37

Львів – Будапешт (1350 грн) + Будапешт – Брюссель (€8,40) = €55

Чернівці -Бухарест (653 грн) + Бухарест – Мілан (€9,99) = €32,79

Луцьк – Вільнюс (968 грн) + Вільнюс – Осло (€12,99) = €46,78

Ціни узяті з офіційних сайтів компаній Busfor i Ryanair.

Найдешевші пропозиції. Квиток в один кінець можна придбати за €10 і нижче.

Дюссельдорф (Німеччина) – €2,99 – Тімішоара (Румунія)

Барселона (Іспанія) – €9,99 – Бремен (Німеччина)

Безьє (Франція) – €7,83 – Лондон (Англія)

Глазго (Великобританія) – €11,46 – Ібіца (Іспанія)

Братислава (Словаччина) – €9,99 – Берлін (Німеччина)

Лондон (Англія) – €4,99 – Страсбург (Франція)

Верона (Італія) – €4,89 – Нюрнберг (Німеччина)

Гданськ (Польща) – €4,84 – Стокгольм (Швеція)

Марсель (Франція) – €4,89 – Лондон (Англія)

Бидгощ (Польща) – €8,99 – Дюссельдорф (Німеччина)

Будапешт (Угорщина) – €8,40 – Брюссель (Бельгія)

Брюссель (Бельгія) – €4,99 – Гамбург (Німеччина)

Брив-ла-Гайард (Франція) – €4,89 – Лондон (Англія)

Бремен (Німеччина) – €7,99 – Мілан (Італія)

Братислава (Словенія) – €9,99 – Ніс (Сербія)

Бордо (Франція) – €4,89 – Лондон (Англія)

Болонья (Італія) – €9,79 – Бухарест (Румунія)

Болонья (Італія) – €7,83 – Дюссельдорф (Німеччина)

Бірмінгем (Англія) – €11,46 – Перпіньян (Франція)

Бірмінгем (Англія) – €11,46 – Барселона (Іспанія)

Безьє (Франція) – €7,83 – Дюссельдорф (Німеччина)

Берлін (Німеччина) – €4,99 – Тімішоара (Румунія)

Берлін (Німеччина) – €4,99 – Жешув (Польща)

Бержерак (Франція) – €9,79 – Брюссель (Бельгія)

Белфаст (Великобританія) – €11 – Гданськ (Польща)

Базель (Швейцарія) – €8 – Лондон (Англія)

Барселона (Іспанія) – €9,99– Бірмінгем (Англія)

Анкона (Італія) – €9,79 – Дюссельдорф (Німеччина)

Анкона (Італія) – €9,79 – Брюссель (Бельгія)

Крім цього, раніше керівництво компанії відзначили, що квитки Ryanair з часом можуть стати безкоштовними.

FacebookVKOdnoklassnikiTwitterGoogle+WhatsAppViberSMSFacebook MessengerПоширити