В умовах змін економічної ситуації в Україні багато громадян стикаються з необхідністю оптимізації своїх витрат, особливо у сфері житлово-комунальних послуг.

Пільги на комуналку стають важливим інструментом фінансової підтримки певним категоріям громадян. Законодавство встановлює низку умов для отримання таких пільг, які покликані допомогти найуразливішим верствам населення впоратися з тягарем витрат на житло.

Докладніше про те, що українців попередили про нову умову для оформлення пільги на комуналку, повідомляє ПФУ.

Повідомляється, що для отримання пільг на оплату комуналки послуг громадянам необхідно, щоб середньомісячний сукупний дохід сім’ї, що належить до пільговиків, у розрахунку на одну особу протягом останніх шести місяців не перевищував встановлений граничний рівень доходу.

У 2025 році цей показник становить лише 4240 гривень. Цей критерій дозволяє визначити, хто саме може розраховувати на підтримку з боку держави у вигляді пільг на комуналку, адже тоді це буде зумовлено невеликим доходом.

При розрахунку середньомісячного сукупного доходу враховуються дані, які надає Державна податкова служба України про доходи за ІІІ та ІV квартали попереднього року.

Податкові звіти за IV квартал 2024 року страхувальники мали подати до ДПС до 10 лютого 2025 року. Цей процес дозволяє формувати точну картину фінансового стану сім’ї та забезпечує більш справедливий розподіл державних субсидій.

Як тільки Пенсійний фонд України отримує необхідні відомості про доходи всієї родини, він автоматично приймає рішення про право на отримання пільг на комуналку для тих, хто має на це право.

Нові правила спрямовані на спрощення процесу отримання соціальної допомоги і роблять його більш доступним для громадян, які дійсно цього потребують, особливо в такий складний час, як зараз.

Кабінет міністрів ухвалив перелік громадян, яким від 2025 року в Україні нададуть пільги з оплати житлово-комунальних послуг. Про це повідомив Пенсійний фонд України з посиланням на постанову №1553.

Згідно з документом, що ухвалив уряд 31 грудня 2024 року, в Україні побільшало громадян, які отримуватимуть пільги з оплати ЖКП з урахуванням середньомісячного доходу сім’ї.

З урахуванням середньомісячного сукупного доходу сім’ї право на допомогу матимуть зокрема наступні категорії громадян:

реабілітовані особи, які стали особами з інвалідністю внаслідок репресій або є пенсіонерами;
особи, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи, віднесені до категорій 1 та 2;
дружини (чоловіки), опікуни дітей померлих громадян, смерть яких пов’язана з Чорнобильською катастрофою;
дружини (чоловіки), якщо та (той) не одружилися вдруге, померлих громадян, смерть яких пов’язана з участю у ліквідації інших ядерних аварій, у ядерних випробуваннях, у військових навчаннях із застосуванням ядерної зброї, у складанні ядерних зарядів та здійсненні на них регламентних робіт;
звільнені з військової служби, які стали особами з інвалідністю під час проходження військової служби;
батьки і члени сімей військовослужбовців, які загинули (померли) або зникли безвісти під час проходження військової служби.
У Пенсійному фонді також зазначили, що пільги надаватимуться, якщо розмір середньомісячного сукупного доходу сім’ї в розрахунку на одну особу за попередні шість місяців не перевищує величини доходу, який дає право на податкову соціальну пільгу (4240 грн).

Зміни застосовуються для осіб, які звернуться по пільги від 1 січня 2025 року.

Ті, кому пільги було призначено раніше, будуть отримувати їх до кінця опалювального сезону 2024-2025, тобто до 30 квітня 2025 року включно.

Пенсіонери можуть втратити пільги, через що
Чому частина пенсіонерів може залишитися без підтримки у вигляді пільг на житлово-комунальні послуги, розповідає Пенсійний фонд України.

Пенсіонери-вчителі, які працювали у сільській місцевості, можуть втратити 100% пільгу на оплату житлово-комунальних послуг, передбачену для них державою.

Такий привілей надається пенсіонерам, які після виходу на пенсію продовжують жити у сільській місцевості. При цьому їхній дохід за останні шість місяців не повинен перевищувати поріг, який дає право на соціальну пільгу, ще 2024 року він становив 4240 гривень.

Однак якщо рівень доходу зріс або пенсіонер переїхав із села, наприклад, як внутрішньо перемішана особа, він втрачає право на таку пільгу. У такому разі він може лише подати заяву на оформлення субсидії на загальних підставах.

Нагадаємо, пенсіонери, які одержують пенсію за віком, можуть бути звільнені від земельного податку, якщо розміри їхніх ділянок відповідають встановленим законодавством нормам.

Згідно з інформацією Державної податкової служби (ДПС), пільга поширюється на такі категорії земель:

Ділянки до 2 га, призначені для ведення особистого сільського господарства.
Ділянки до 0,10 га для індивідуального дачного будівництва.
Ділянки до 0,12 га для садівництва.
Ділянки до 0,01 га для будівництва індивідуальних гаражів.
Ділянки до 0,10 гектара для будівництва та обслуговування житлового будинку, господарських будівель та споруд у межах міської межі.
Ділянки до 0,15 га для будівництва та обслуговування житлового будинку у селищах міського типу.
Ділянки до 0,25 га для аналогічних цілей у сільських населених пунктах.
Для отримання звільнення пенсіонерам необхідно підтвердити відповідність своєї землі зазначеним нормам та оформити документи у місцевих органах самоврядування.

Це своєрідний вияв підтримки для українців, які постраждали через війну

Депутати Верховної Ради обговорюють перспективи повернення «нульового розмитнення» на автомобілі. Відповідних проєктів за номером №9209 розглядають народні депутати. Скористатися правом на пільгове розмитнення зможуть українці, які постраждали через війну, і це буде своєрідна підтримка для населення.

Аби скористатися правом на пільгове розмитнення необхідно надати документи, які підтверджують, що їхній транспорт викрали, знищили чи пошкодили внаслідок російської агресії.

Нагадаємо, що у ВР вже є зареєстрований законопроєкт №9058 який передбачає «нульове розмитнення» для військових, які брали безпосередню участь у бойових діях. Йдеться про автомобілі для власних потреб, а саме для повернення додому, зміни місця дислокації чи виконання бойових завдань.

Цікаво, що закон передбачає право на нульове розмитнення також і для сторонньої особи, яка переганятиме авто з-за кордону за довіреністю від військових.

Радіо Трек: НОВИНИ. Джерело: https://radiotrek.rv.ua/news/nulove-rozmitnennya-povertaietsya.-hto-mozhe-skoristatisya-pravom-na-pilgu_313092.html

У Раді мають намір забрати у військових усі довічні пільги
Народні депутати нерідко створюють законопроєкти, від яких “волосся на голові дибки”, але тепер вони остаточно втратили совість. Зокрема, військовослужбовцям після демобілізації хочуть скасувати довічні пільги, про що повідомила голова комітету парламенту з питань соцполітики та захисту прав ветеранів Галина Третьякова.

Нардепи пропонують встановити стипендії для військовослужбовців після демобілізації, які вони отримуватимуть протягом двох-трьох років.

Третьякова зазначила: “Існує велика проблема з довічними пільгами учасників бойових дій, які у свій час передбачили політики у чинному законодавстві без урахування спроможності державного бюджету. Ряд цих пільг не працює”.

За її словами, навіть у мирний час таку кількість пільг бюджет не може компенсувати, а система підтримки ветеранів потребує трансформації та актуалізації відповідно до потреб ветерана. На думку голови комітету, концепція пропонує пільги, що існують у законодавстві, для учасників бойових дій перевести у 2-3-річну грошову стипендію/доплату до основного доходу.

Розмір підтримки залежатиме від посади військових під час війни, терміну служби, кількості виконаних бойових завдань. Передбачається проведення опитування серед військових – чого вони насамперед потребують після демобілізації, на яку підтримку та сервіс очікують.

Галина Третьякова наголосила, що непрацюючі пільги слід замінити на те, що справді потрібно військовим після демобілізації. Йдеться про житло, фінансову підтримку на період адаптації до мирного життя, реабілітацію, відпустку, сприяння держави у досягненні військовими економічної незалежності.

Вона зазначила, що оплачувана відпустка на 2-3 місяці необхідна для адаптації до громадянського життя з отриманням доходу на рівні середнього розміру грошового забезпечення під час служби.

Нардеп резюмувала: “За оптимістичним сценарієм через ці 2-3 місяці державної підтримки та тісної взаємодії з Ветеранською патронатною службою у демобілізованого військовослужбовця має бути робоче місце, дохід, стипендія від держави до основного доходу, медичний захист, житло, додаткова або часткова кваліфікація”.

Як можна розмитнити автомобіль на іноземних номерах за пільговими ставками

З 15 червня 2021 року автомобіль на іноземних номерах можна розмитнити за пільговими ставками. «Главком.Техно» нагадує, як це можна зробити.

Отже, щоб скористатися пільгами, власник «євробляхи» має знати наступне:

пільгові ставки розмитнення діятимуть до 10 листопада 2021 року, виключенням є лише машини, які належать ветеранам війни на Донбасі, які зможуть скористатися пільгами до 8 лютого 2022 року;
розмитнити автомобіль, який було ввезено до 31.12.2020, можна на будь-якій регіональній митниці;
для розмитнення треба заповнити митну декларацію чи звернутись до брокера;
вантажні авто мають відповідати екологічним нормам Євро-5, легкові – не нижче Євро-2;
вік автомобілів має бути не менше 5 років;
під пільгове розмитнення не потраплять автомобілі походженням з Російської Федерації;
якщо власник автомобіля порушив терміни вивозу автомобіля, але вивозить або розмитнює його, він має сплатити добровільний внесок в розмірі 8,5 тисячі гривень, у цьому випадку протокол про порушення митних правил закривається;
якщо штраф за порушення вже набув законної сили, цей внесок не звільняє від його сплати;
не підлягає митному оформленню та пропуску транспортний засіб, якщо суд виніс рішення про його конфіскацію, яке набрало законної сили.
Більш детально про пільгове розмитнення автомобілів на іноземних номерах «Главком.Техно» розповідав у матеріалі за цим посиланням.

Близько 2,4 млн українців мають право на пільговий проїзд у громадському транспорті. Крім них є ще 11 млн пенсіонерів, які також у багатьох містах їздять безкоштовно. Щоб зробити фінансування пільгового проїзду більш прозорим, у Міністерстві соціальної політики вже розробили документ, який передбачає заміну пільг виплатами.

Що пропонують в уряді й чим ризикують пільговики через монетизацію, з’ясовував OBOZREVATEL.

Як може працювати монетизація?
Монетизацією пільгового проїзду зайнялися ще в 2016 році. Тоді законом №1774 передбачили можливість надання окремих пільг, зокрема й на проїзд, у готівковій формі. А в 2018-му Кабінет міністрів ухвалив дві постанови, якими затвердив порядок цієї монетизації, але пізніше Окружний адмінсуд Києва визнав його недійсним. Як наслідок, практично ніде цією ідеєю не скористалися.

Зараз у Міністерстві соціальної політики знову заговорили про монетизацію пільг і розробили відповідний документ. Ще в лютому його опублікували на сайті Кабміну для громадського обговорення. Як розповів заступник міністра соцполітики Віталій Музиченко, це нововведення дасть змогу зрівняти в правах громадян, які живуть у великих містах і користуються багатьма видами транспорту, і жителів невеликих населених пунктів, де транспорт ходить навіть не щодня.

Як уже відомо, монетизація пільгового проїзду в громадському транспорті не стане обов’язковою. Її буде передано на розгляд місцевих рад, які самостійно повинні визначити форму монетизації, розміри та періодичність виплат, залежно від можливостей місцевого бюджету.

“Форма монетизації може бути абсолютно різною – готівкові виплати, зарахування грошей на карту або зараховані поїздки на карту. З урахуванням того, що в окремих населених пунктах розвиваються електронні системи оплати проїзду, обліку і т.д., орган місцевого самоврядування повинен вирішувати всі ці питання самостійно”, – заявив Музиченко.

У той же час експерти наполягають на тому, що монетизація – єдина можливість дати громадському транспорту розвиватися.

“Сподіваюся, що уряд зможе поставити крапку в цьому питанні, і монетизація буде легалізована повністю, – каже ексміністр інфраструктури 2016-2019 років Володимир Омелян. – А не так, що пільга віртуально є, але її або не пропонують, або той, хто надає, не отримує компенсацію”.

Кому потрібна монетизація?
Перевізники. Перші, хто виграє від монетизації пільг, – це перевізники. У багатьох містах пільговий проїзд зараз завдає їм чимало проблем. Згідно із законом засоби на проїзд пільговиків повинні компенсувати з місцевих бюджетів. Але перевізники часто скаржаться: гроші або затримують, або виділяють не в повній мірі. Особливо від цього страждає комунальний транспорт.

Якщо ж пільги монетизують, гроші за кожну конкретну поїздку йтимуть до бюджету підприємства. Відповідно, прибуток збільшиться, і можна буде більше вкласти в модернізацію рухомого складу.

Пасажири. Для пасажирів монетизація пільг теж спрощує життя. Зараз пільговики часто стикаються з небажанням водіїв приватних маршрутів брати їх у салон, адже це – втрачений прибуток для конкретного водія. Після монетизації пільговиків і не пільговиків не можна буде відрізнити, і проблема відпаде.

Крім того, якщо зараз використання конкретних пільг часто обмежується територією проживання, то використовувати кошти від монетизації можна буде в будь-якому куточку країни і на будь-якому виді транспорту. А якщо раптом ви не користуєтесь громадським транспортом – витратите їх на інші цілі.

“Коли пільговик їде в метро туди і назад, щоб купити на 2 гривні дешевше хліб, місцевому бюджету він коштує 16 гривень, – пояснює експерт Асоціації міст України Назар Миколюк. – Для нього (умовно, якщо він їздить двічі на тиждень) монетизація навіть на рівні 20 поїздок буде значно вигіднішою, ніж безкоштовний проїзд, оскільки він самостійно зможе розпорядитися монетизованими засобами”.

Громади. Компенсація за проїзд пільговиків часто стає чорною дірою в місцевих бюджетах, це своєрідний розсадник для корупційних схем. Навіть якщо гроші виділили вчасно і в потрібному розмірі – чи дійдуть вони до перевізників, ще питання. Система монетизації дозволяє зробити розподіл коштів більш прозорим.

Які підводні камені ідеї?
Кількість поїздок. Скільки поїздок на місяць монетизують пільговикам – вирішуватимуть на місцевому рівні. Згідно з дослідженнями в громадах, де діє електронний квиток, пільговики на місяць здійснюють приблизно 25-30 поїздок. У постанові Кабміну 2018-го було встановлено приблизно таку ж мінімальну соціальну норму – 30 поїздок. Щоб обчислити суму монетизації, брали середню вартість проїзду в міському комунальному транспорті області й множили на 30. Так виходила непогана сума для маленьких населених пунктів, де транспорт дешевший і користуються ним не щодня. Але кажучи, наприклад, про Київ, якщо пільговику потрібно буде їздити на роботу з пересадкою – цієї суми вистачить, може, на тиждень. А решту часу доведеться кататися за свої гроші.

“Ризики завжди є, безумовно, – стверджує Омелян. – Ми до кінця не знаємо, яку суму компенсації на руки отримуватимуть українські громадяни. У тих громадах, де прийшли до монетизації пільг, були скарги на те, що за цю компенсацію не можна їздити навіть два тижні. Але потрібно подивитися з іншого боку, якщо за рахунок збільшення прибутку і поліпшення логістики вдасться вийти на більш дешевий проїзд, або, як у деяких країнах Європи, взагалі безплатний, таке питання відпаде”.

Миколюк також підкреслює, що будь-яка пільга не може бути нескінченною, адже обсяги бюджету обмежені. Тому використовувати кошти потрібно раціонально.

“Якщо пільговик звик щодня їздити по 5-6 разів, то щомісяця він їздить 150-180 разів. Якщо взяти, наприклад, місто Київ, то такий пільговик обходиться місту в 1200-1440 гривень. Непогана монетизація виходить, правда? І такий пільговик у будь-якому випадку буде незадоволений монетизацією, тому що жодна громада не виплатить йому щомісяця таку суму”.

Проблеми фінансування. Монетизація пільг – додаткове навантаження на місцеві бюджети. Але чи можуть бути випадки, коли місцева рада приймає ідею монетизації, виплачує кошти пільговикам, але в якийсь момент у неї починаються проблеми з фінансами – і жителі взагалі залишаються без компенсації?

“Що монетизація, що інший спосіб організації пільгового проїзду, все одно вимагає істотних витрат із бюджетів громад, – каже Миколюк. – Тому громада, яка не могла правильно перекрити потребу свого комунального транспорту, не буде навіть думати про монетизацію. А щодо того, чи залишаться громадяни взагалі без пільги, то, на мою думку, вони повноцінно позбулися її вже в 2016 році, коли держава сказала громадам вибирати: будувати їм садок, або, наприклад, платити державному акціонерному товариству “Укрзалізниця” за державні пільги”.

Ідея з монетизацією добре показала себе на субсидії, коли громадяни змогли, мінімізуючи споживання, заощадити частину грошей і витрачай їх на інші потреби. Але чи буде така ідея успішною з проїздом? Експерти монетизацію підтримують. Безсумнівно, фінансування стане більш прозорим. Перевізники отримають більше прибутку і зможуть модернізувати транспорт. Громадяни отримають більше умов для мобільності. Пільговики, які їздили мало, навіть зможуть заощадити частину грошей. Але ось у великих містах подібна ідея може обернутися для пільгових категорій черговими фінансовими втратами, особливо якщо, користуючись пільгами, вони вже звикли їздити багато.

Тарифи для населення встановлені з 1 січня 2021 року

Постановою Кабінету Міністрів України №1325 від 28. 12. 2020р. встановлена фіксована ціна на електроенергію для населення з 1 січня по 31 березня 2021 року, яка є єдиною для всіх споживачів незалежно від обсягів споживання, місця проживання та соціального статусу.

Фіксована ціна на електричну енергію для побутових споживачів з 1.01.2021 року становить 1,68 грн/кВт∙год з ПДВ незалежно від обсягу споживання.

Продовжують діяти тарифні коефіцієнти (двозонні, тризонні) для споживачів, у яких встановлені багатозонні прилади обліку.

До уваги споживачів з електроопаленням та багатодітних сімей!
Постановою Кабінету Міністрів України №64 від 01.02.2021р. затверджена компенсація витрат певним категоріям споживачів:

багатодітним, прийомним сім’ям та будинкам сімейного типу;
населенню, що проживає в будинках з електроопаленням та мало право на знижений тариф станом на 31.12.2020;
населенню, що проживає в негазифікованих будинках і без централізованого теплопостачання та мало право на знижений тариф станом на 31.12.2020.
Цим категоріям клієнтів держава компенсує додаткові витрати, що виникли в результаті зростання ціни з 1.01.2021р. (1,68 грн/кВт∙год) до рівня, що відповідає цінам, які діяли у 2020 році (0,9 грн/кВт∙год).

Компенсація передбачена на обсяг фактичного споживання у І кварталі 2021 року і буде надаватись щомісячно.

Для споживачів, які мають субсидію, компенсація надаватиметься у складі субсидії. За її розрахунок та виплату відповідають управління праці та соціального захисту населення.

Для споживачів, які не мають субсидії, компенсація буде перерахована за рахунок бюджетних коштів безпосередньо електропостачальнику, як оплата за особовим рахунком споживача. Сума до сплати у паперовому рахунку споживача буде зменшена на розмір такої компенсації. В Особистому кабінеті сума до сплати з урахуванням компенсації буде відображена після 10 числа.

Для отримання компенсації оформлювати додаткові документи чи подавати заяви не потрібно.

Чи діє «нічний» тариф з 01.01.2021р.?
Так, тарифні коефіцієнти для багатозонних (двозонних та тризонних) приладів обліку залишаються без змін. Вони будуть застосовуватись при розрахунках, зокрема і для споживачів, яким у І кварталі 2021 року надаватиметься компенсація від держави.

При встановленому 2-х зонному лічильнику, до тарифів будуть застосовані відповідні коефіцієнти, диференційовані за часом доби:

0,5 тарифу з 23:00 до 7:00;
повний тариф у інші години доби;
При встановленому 3-х зонному лічильнику, до тарифів будуть застосовані відповідні коефіцієнти, диференційовані за часом доби:
1,5 тарифу з 8:00 до 11:00 і з 20:00 до 22:00;
повний тариф з 7:00 до 8:00, з 11:00 до 20:00, з 22:00 до 23:00;
0,4 тарифу з 23:00 до 7:00.
Які тарифи встановлені для населення з електроопаленням?
У відповідності до постанови Кабінету Міністрів України від 28 грудня 2020 року №1325 весь спожитий після 01.01.2021 року обсяг електроенергії буде тарифікуватися за фіксованою ціною – 1,68 грн/кВт∙год. При цьому населення з електроопаленням, що мало право на знижений тариф станом на 31.12.2020р., отримуватиме у І кварталі 2021 року державну компенсацію у вигляді збільшення розміру субсидії або через зарахування коштів на особовий рахунок в електропостачальника.

Який тариф діє для багатодітних сімей?
Постановою Кабінету Міністрів України №1325 від 28.12.2020р. з 1 січня по 31 березня 2021 року визначено фіксовану ціну на електроенергію для всіх жителів України – 1,68 грн/кВт∙год на весь обсяг споживання незалежно від місця проживання та соціального статусу. Ця ціна поширюється, зокрема, і на багатодітних та прийомних сімей, а також дитячі будинки сімейного типу. При цьому у І кварталі 2021 року їм надаватиметься державна компенсація у вигляді збільшення розміру субсидії або через зарахування коштів на особовий рахунок в електропостачальника.

Чому тарифи діють лише до 31.03.2021?
Період дії тарифів встановлений в постанові Кабінету Міністрів України №1325. Тариф, що буде застосовуватися після цього періоду, залежить виключно від подальших рішень Уряду.

Який тариф діє для населення, що проживає в 30-км зоні АЕС?
Постановою Кабінету Міністрів України № 1325 з 1 січня по 31 березня 2021 року визначено фіксовану ціну на електроенергію для всіх жителів України – 1,68 грн/кВт∙год на весь обсяг споживання незалежно від місця проживання та соціального статусу. Ця ціна поширюється, зокрема, і на населення, яке проживає в 30-кілометровій зоні АЕС. 30% знижка до чинного тарифу застосовуватись не буде. На Дніпропетровщині це актуально для міст Нікополь, Марганець та Томаківка.

Як отримати компенсацію від держави споживачам з електроопаленням та багатодітним сім’ям?
Щоб отримувати компенсацію у І кварталі 2021 року, споживачам з електроопаленням та багатодітним сім’ям не потрібно оформлювати додаткові документи чи подавати заяви.

За наявності субсидії компенсація буде виплачена у її складі. У такому разі розрахунки та виплати субсидії здійснюють управління праці та соціального захисту населення.

Якщо субсидія не оформлена, компенсація буде зарахована на особовий рахунок клієнта в електропостачальника.

Який розмір компенсації я отримаю?
Компенсація, що буде зарахована на особовий рахунок споживача в електропостачальника, дорівнюватиме різниці вартості електроенергії за зниженим тарифом (0,9 грн/кВт∙год) та фіксованою ціною (1,68 грн/кВт∙год). Для точного розрахунку суми компенсації в залежності від спожитого обсягу електроенергії важливо своєчасно передавати показання електролічильника.

Коли та де можна побачити, що компенсація надійшла на мій особовий рахунок в електропостачальника?
Компенсація буде відображена у рахунках за січень, за лютий та за березень. У паперовій платіжці сума до сплати буде зменшена на розмір компенсації, для тих осіб, які не оформлювали субсидії, і відображена в Особистому кабінеті після 10 числа.